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L’esperto lancia un grave avvertimento ai detentori di XRP: è una trappola
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Flash
08:15
La ragazza cinese di SpaceX conquista i riflettori: in sei anni, da principiante, è diventata operatrice di volo dei razzi "Raptor"Glonhui, 16 giugno – Secondo Quantum Positioning, una giovane ingegnera cinese del team di Musk è diventata virale negli ultimi giorni. Un’inquadratura del documentario sul terzo anniversario di Starship ha fatto sì che innumerevoli persone la ricordassero: davanti alla console di controllo della missione, con le trecce, indossando cuffie con microfono, fissa lo schermo con un’espressione concentrata. Subito dopo, sono iniziate a circolare numerose voci su di lei: alcuni sostenevano che avesse solo 27 anni e fosse laureata con un master in ingegneria; altri dicevano che avesse nelle sue mani il potere di interrompere il lancio e decidere il destino di Starship; altri ancora affermavano che, grazie a una quota significativa di azioni SpaceX, fosse diventata milionaria in dollari con questa quotazione. Successivamente, l’ingegnera soprannominata dagli utenti “Regina di Starship” è intervenuta per chiarire direttamente: innanzitutto, il suo nome è Tina Li e non quelli che circolano online; in secondo luogo, non ha una laurea magistrale o un dottorato, ma è solo una studentessa laureata alla Stanford University. Quando è entrata in azienda, era completamente inesperta nei settori avanzati come i fluidi e la propulsione. È una delle numerose operatrici di volo dei Raptor fin dal secondo volo di prova di Starship. In precedenza aveva scritto software di controllo per i veicoli spaziali ed era operatrice software stage durante il primo volo. Tuttavia, mentre Tina ha chiarito nome, ruolo e titoli di studio, non ha menzionato alcun dettaglio riguardo al denaro. La sua popolarità è stata largamente determinata dalla straordinaria creazione di ricchezza rappresentata da questo evento SpaceX. Secondo i media americani, oltre 4.400 dipendenti attuali ed ex dipendenti potrebbero diventare milionari grazie a questa quotazione, di cui circa 400 vantano un patrimonio superiore a 100 milioni di dollari.
08:12
L'indice DAX si stabilizza, mentre il mercato si concentra sull'accordo tra Stati Uniti e Iran e sulle riunioni delle banche centrali.⑴ L'indice DAX 40 martedì è rimasto stabile intorno a 24.900, mantenendosi sui livelli registrati dall'inizio di giugno. Il mercato mostra un atteggiamento cautamente ottimista riguardo un potenziale accordo di pace tra Stati Uniti e Iran, e attende le riunioni delle principali banche centrali, incluso la Federal Reserve.⑵ Il memorandum d'intesa tra Stati Uniti e Iran dovrebbe essere ufficialmente firmato venerdì, il che potrebbe spianare la strada alla riapertura dello Stretto di Hormuz già questa settimana; tuttavia, i dettagli completi dell'accordo saranno resi noti in seguito.⑶ Il Gruppo GEA guida il rialzo, poiché Deutsche Bank ha aggiornato il suo rating da neutrale ad acquisto e ha rivisto il prezzo obiettivo da 70 euro a 64 euro. Il colosso industriale Rheinmetall è salito del 2%, mentre Qiagen, MTU Aero Engines, Siemens e Airbus hanno registrato un aumento di circa l'1% ciascuno. Al contrario, le azioni Brenntag sono scese di oltre il 2%, poiché il dipartimento di ricerca di Deutsche Bank ha abbassato il rating da acquisto a mantenere, e il prezzo obiettivo è stato ridotto da 67 euro a 57 euro.
08:09
I prezzi del gas naturale in Europa continuano a oscillare mentre i trader attendono i dettagli dell'accordo tra Stati Uniti e Iran.⑴ Dopo aver registrato il maggior calo giornaliero degli ultimi due mesi, il prezzo del gas naturale in Europa continua a oscillare, mentre gli operatori attendono i dettagli finali dell'accordo tra Stati Uniti e Iran. Dopo un calo del 9% dei contratti futures sul gas naturale di riferimento lunedì, i prezzi hanno oscillato leggermente durante la giornata; attualmente, il prezzo rimane oltre il 30% più alto rispetto a prima della crisi. ⑵ Il flusso di gas naturale liquefatto verso il continente europeo rimane inferiore rispetto allo stesso periodo dello scorso anno; la media delle consegne via nave di LNG verso il Nord-Ovest e l'Est Europa negli ultimi 30 giorni è diminuita del 20% su base annua.
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