Wiadomości

BlockBeats News, 22 czerwca – Według źródeł rynkowych Bank of England zrezygnował z wcześniej proponowanego limitu na indywidualne i korporacyjne posiadanie stablecoinów, decydując się zamiast tego na limit początkowej całkowitej kwoty dla każdego stablecoina, który nie przekroczy 40 miliardów funtów. Ponadto, po otrzymaniu uwag od branży, bank centralny nieco złagodził wymogi dotyczące kwalifikujących się aktywów rezerwowych. Ten krok usuwa kluczową przeszkodę w adopcji stablecoinów, wskazując, że Bank of England podchodzi do regulacji stablecoina powiązanego z funtem brytyjskim w sposób bardziej pragmatyczny. Ostateczne zasady mają zostać sfinalizowane do końca roku, a mechanizmy ochrony systemowej pozostają w mocy. Rynek jak dotąd nie odnotował istotnych zmian cenowych ani wolumenowych.

```htmlWedług Jinse Finance, dane CryptoQuant pokazują, że wskaźnik Bitcoin Cycle Momentum obecnie wynosi -11,4 i nadal znajduje się w strefie rynku niedźwiedzia. Analityk @gaah_im zauważył, że historycznie ta strefa stanowiła główne wsparcie dla BTC, jednak odwrócenie trendu nie zostało jeszcze potwierdzone — cena musi wykazać formację wzrostową, a wskaźnik musi przekroczyć poziom neutralny; cykl rynku niedźwiedzia nie zakończył się jeszcze od strony technicznej.```

(1) Analitycy wskazują, że po zawarciu tymczasowego porozumienia pokojowego między USA a Iranem ceny ropy naftowej spadły, dzięki czemu linie lotnicze mogą zaoszczędzić kilka miliardów dolarów na kosztach paliwa lotniczego.(2) Jednak pasażerowie nie skorzystają z tego w krótkim czasie, ponieważ obecnie ograniczona przepustowość skłania przewoźników do utrzymywania cen biletów na poziomie znacznie wyższym niż przed konfliktem. Rynek amerykański jest tego szczególnie typowy — w tym roku ceny biletów rosną wolniej niż koszty paliwa, liczba miejsc na krajowych trasach rośnie nieznacznie, a linie lotnicze starają się raczej poprawić swoją marżę dzięki niższym kosztom paliwa, niż wycofać ostatnie podwyżki cen.(3) Dane pokazują, że 17 czerwca cena spotowa paliwa lotniczego w USA wyniosła 2,85 USD za galon, co stanowi znaczący spadek względem szczytu z początku kwietnia (4,88 USD za galon). Według szacunków dotyczących zużycia paliwa przez branżę, jeśli ta obniżka się utrzyma, koszty roczne związane z paliwem mogą spaść o ponad 40 miliardów dolarów w amerykańskim sektorze lotniczym.