Il Dipartimento di Giustizia degli Stati Uniti guida un'indagine sui prezzi elevati della benzina: registro completo delle pressioni di Trump e delle risposte delle compagnie petrolifere
- Il Dipartimento di Giustizia ha invitato venerdì gli stati a "utilizzare tutti gli strumenti disponibili" per indagare se le compagnie petrolifere e i singoli individui abbiano deliberatamente aumentato i prezzi della benzina. Questa mossa arriva mentre il presidente Trump si lamenta della lentezza con cui i prezzi del petrolio stanno scendendo.
- In una lettera inviata il 3 luglio dal Vice Procuratore Generale Stanley Woodward Jr. e dal presidente della Federal Trade Commission Andrew Ferguson ai Procuratori Generali degli Stati, le due agenzie hanno dichiarato di "monitorare attentamente il mercato petrolifero" per individuare possibili violazioni della legislazione federale antitrust.
- La lettera esorta le forze dell'ordine statali a partecipare congiuntamente alle indagini e sottolinea: "Le recenti fluttuazioni del prezzo del petrolio greggio non escludono l'applicazione delle leggi antitrust federali o delle leggi statali a tutela dei consumatori, né autorizzano le imprese a manipolare i prezzi al dettaglio o a colludere con i concorrenti."
- Secondo i dati della National Conference of State Legislatures, oltre trenta stati americani, territori e il Distretto di Columbia dispongono di una legislazione speciale che vieta di aumentare eccessivamente i prezzi di beni o servizi essenziali durante catastrofi o stati di emergenza.
- La scorsa primavera, a causa della prolungata chiusura dello Stretto di Hormuz, l'approvvigionamento globale di petrolio è stato interrotto per oltre tre mesi e mezzo, facendo schizzare il prezzo della benzina vicino ai massimi storici. In tempi di pace, circa un quinto del petrolio mondiale viene trasportato attraverso questa rotta commerciale del Golfo Persico.
- Benché nelle settimane successive alla stipula dell'accordo di pace temporaneo il prezzo del greggio sia sensibilmente diminuito, il prezzo al dettaglio della benzina negli Stati Uniti rimane superiore al livello pre-conflitto di fine febbraio. Fino a venerdì pomeriggio, il prezzo medio nazionale della benzina normale era di 3,82 dollari al gallone, mentre in alcuni stati della West Coast e alle Hawaii gli automobilisti pagano ancora più di 5 dollari al gallone.
- La lentezza nella riduzione dei prezzi ha suscitato il malcontento di Trump, i cui sondaggi sono peggiorati negli ultimi mesi a causa di una crescente ansia economica tra gli elettori. Lunedì sera ha scritto su Truth Social: "I rivenditori di benzina devono abbassare immediatamente i prezzi!"
- Nei giorni precedenti, il presidente aveva già annunciato di aver ordinato ai procuratori federali di "iniziare immediatamente un'indagine" per verificare se le compagnie petrolifere abbiano manipolato i prezzi, accusando le grandi aziende di non aver adeguato i prezzi al dettaglio proporzionalmente al calo del prezzo del greggio, insinuando che i consumatori sarebbero "spennati" e avvertendo che "i prezzi della benzina dovrebbero scendere molto più velocemente di quanto abbia visto."
- La settimana scorsa, il CFO di Chevron, Eimear Bonner, ha risposto a CNBC affermando che il ritorno alla normalità dei prezzi richiede tempo. In trasmissione, ha dichiarato che la compagnia è molto solidale con i consumatori, ma esiste un ritardo tra il calo del prezzo del petrolio e la riduzione dei prezzi alla pompa, prevedendo che i prezzi diminuiranno man mano che la situazione continuerà a normalizzarsi.
Esclusione di responsabilità: il contenuto di questo articolo riflette esclusivamente l’opinione dell’autore e non rappresenta in alcun modo la piattaforma. Questo articolo non deve essere utilizzato come riferimento per prendere decisioni di investimento.
Ti potrebbe interessare anche
Evento raro in 25 anni! Il rendimento dei Treasury USA a 10 anni supera il rendimento da utili dell'S&P 500
Il rendimento dei titoli di Stato statunitensi a 10 anni ha superato il 5%, rendendo le obbligazioni relativamente più attraenti rispetto alle azioni come mai negli ultimi 25 anni. Attualmente, il rendimento degli utili azionari, misurato come l'inverso del rapporto P/E dello S&P 500, è inferiore al rendimento dei titoli di Stato USA a 10 anni, creando una chiara pressione sulle azioni in termini di rendimento. Il modello Shiller avverte che, nei prossimi dieci anni, lo S&P 500 potrebbe superare le obbligazioni di appena circa l’1% all'anno. Il paradigma d'investimento degli ultimi vent'anni, che privilegiava le azioni rispetto alle obbligazioni, è ufficialmente giunto al termine.
Quando il minerale di ferro scende, il rame prende il comando: le aziende minerarie australiane hanno trovato una nuova storia di crescita.
Gli analisti affermano che le infrastrutture elettriche e l’intelligenza artificiale (AI) stanno generando una forte crescita della domanda di rame, offrendo così ai investitori una nuova logica per posizionarsi nel settore minerario; le azioni minerarie australiane sono destinate a proseguire la loro tendenza al rialzo.
Prezzi delle criptovalute
Altro
