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BlockBeats notizia, il 15 giugno, secondo il monitoraggio di Hyperinsight, una certa piattaforma di trading ha registrato un ulteriore aumento del 3% nel pre-market, con un incremento cumulativo dell'8,1% rispetto alla chiusura della seduta precedente. Su Hyperliquid, il trader con la più alta redditività complessiva di una certa piattaforma, noto come "Re del trading azionario USA", ha beneficiato di questa fase rialzista e la sua posizione principale sulla piattaforma registra ora profitti latenti aumentati fino a 2,08 milioni di dollari. Attualmente, questo trader detiene tre posizioni long con leva 10x su una certa piattaforma, INTC (Intel) e LITE (Lumentum), facendo crescere il capitale iniziale di 27.900 dollari fino a circa 3,2 milioni di dollari, per un ritorno cumulativo dell'11.800%. Tra queste, la piattaforma costituisce la sua posizione principale a maggior profitto, la posizione long su INTC conta oggi profitti latenti pari a circa 1,46 milioni di dollari; mentre LITE rappresenta la posizione più recente aperta quattro giorni fa con un prezzo medio di ingresso pari a circa 840 dollari. Dopo aver realizzato profitti continui nel settore dei semiconduttori, il suo nuovo portafoglio si è esteso ulteriormente anche alla filiera dell'optoelettronica AI. Indirizzo: 0xcf67e4da9e9cd38c0afd26338d0fbddb3036eb24

Secondo quanto riportato da Golden Ten Data il 15 giugno, Neil Crosby, responsabile della ricerca presso Sparta Commodities, prevede che, con la prevista riapertura dello Stretto di Hormuz venerdì, il traffico navale nel Golfo Persico registrerà una ripresa questa settimana. Tuttavia, la completa rimozione dell'accumulo di navi potrebbe richiedere più tempo, poiché diverse centinaia di imbarcazioni sono rimaste bloccate nell'area del Golfo e le operazioni di sminamento richiederanno un certo periodo. "Aspettarsi che lo Stretto di Hormuz torni a pieno regime nel giro di una o due settimane è un'opinione troppo ottimista." Anche la questione delle potenziali tariffe di transito rimane irrisolta, aumentando così l'incertezza nelle decisioni relative alle rotte. "Al momento alcuni armatori potrebbero esitare a dirigersi a vuoto verso il Golfo Arabico e, nel frattempo, dovremo ascoltare il parere delle compagnie assicurative", ha dichiarato Crosby.

Funzionario della Banca Centrale Europea: È sempre più evidente che la politica monetaria ha ancora del lavoro da fare