Bitget App
Trade smarter
Acheter des cryptosMarchésTradingFuturesEarnCommunautéPlus

Actualités

Restez au courant des dernières tendances crypto grâce à nos actualités aussi professionnelles qu'approfondies.

banner
Tout
Crypto
Actions
Matières premières et Forex
Macro
Flash
16:04
La demande de voitures électriques diminue, les ventes de General Motors aux États-Unis ont chuté de 4,2 % au deuxième trimestre.
Le constructeur automobile basé à Détroit a déclaré avoir vendu au total 714 896 véhicules entre avril et juin, soit moins que les 746 588 unités du deuxième trimestre 2025. Au premier semestre de cette année, ses ventes totales ont atteint 1,3 million de véhicules, en baisse de 6,8 % par rapport à la même période de l’année précédente. Les performances commerciales du deuxième trimestre se sont révélées légèrement supérieures aux prévisions de Cox Automotive publiées la semaine dernière. Cox Automotive avait précédemment estimé que les ventes de General Motors baisseraient de 7,2 % au premier semestre, dont une diminution de 5,1 % au deuxième trimestre.
15:59
Forward Industries a augmenté ses avoirs trimestriels de plus de 500 000 SOL.
Selon Odaily, la société cotée au Nasdaq Forward Industries a annoncé avoir augmenté sa participation de plus de 500 000 SOL au troisième trimestre. Désormais, ses avoirs totaux en SOL atteignent 7,55 millions de tokens, soit environ 576 millions de dollars. Durant cette période, l'entreprise a acquis ces tokens à un prix moyen d'environ 79 dollars par unité. Les données montrent que le volume de SOL détenu par Forward Industries dépasse désormais le total des avoirs des trois autres plus grandes sociétés cotées publiques détenant des trésoreries en Solana (Solana Company, DeFi Development Corp. et Upexi). Suite à cette nouvelle, le cours de l'action Forward Industries a augmenté de plus de 17 % aujourd'hui, tandis que le prix du Solana a également rebondi au-dessus de 77 dollars. (The Block)
15:58
Saad a indiqué qu'environ 60 % des navires de la flotte de son entreprise continuent actuellement d'emprunter la route du canal de Suez, tandis que les 40 % restants choisissent un itinéraire plus long contournant la pointe sud de l'Afrique en réponse à la situation actuelle.
Cette stratégie de réacheminement reflète l'adaptation flexible adoptée par le secteur maritime afin de faire face aux défis régionaux et de garantir la stabilité de la chaîne d'approvisionnement.
Actualités
Bitget© 2026