Оновлена версія: у вересні реєстрації Tesla по всій Європі зросли, тенденція відновлення триває

У другому та третьому абзацах додано дані з Іспанії та Данії; у п’ятому та восьмому абзацах додано графіки; у четвертому та з дев’ятого по одинадцятий абзаци додано коментарі аналітиків

Amir Orusov

Reuters, 1 жовтня - У вересні кількість нових реєстрацій автомобілів Tesla TSLA.O на кількох європейських ринках зросла, що продовжило тенденцію відновлення продажів цього американського виробника електромобілів у регіоні.

За даними французької автомобільної організації PFA, Шведської транспортної асоціації (Mobility Sweden) та галузевої організації ANFAC, оприлюдненими у четвер, реєстрації Tesla — показник продажів — у Франції (link) зросли на 61,9% у порівнянні з минулим роком, у Швеції (link) зросли на 38,4%, а в Іспанії (link) зросли на 24,8%.

За даними норвезького статистичного агентства OFV і данської автомобільної платформи bilstatistik.dk, у Норвегії (link) кількість реєстрацій зросла на 2,2%, а в Данії (link) — на 2,9%.

Старший економіст ING Research Ріко Луман заявив, що через високий рівень насичення, ринки чистих електромобілів Норвегії та Данії почали сповільнюватися.

Відновлення продажів Tesla спричинене низькою базою минулого року, зростанням цін на пальне, урядовими стимулами та зростаючим інтересом споживачів до електромобілів.

Це зростання ще більше підтверджує, що після двох років спаду продажів, бізнес Tesla у Європі демонструє ширші ознаки відновлення. За даними Європейської асоціації автомобільної промисловості (ACEA), з січня по серпень реєстрації Tesla в ЄС, Великій Британії та Європейській асоціації вільної торгівлі (EFTA) стрибнули на 43,3%, перевищивши темпи зростання чистого ринку електромобілів (38,8%) за той самий період.

Проте аналітик європейського автомобільного ринку Schmidt Automotive Маттіас Шмідт зазначає, що з огляду на зростання конкуренції, у 2027 році темпи зростання Tesla можуть сповільнитися та наблизитися до загального рівня ринку.

Партнер консалтингової компанії Arthur D. Little Йоерн Бусс вказує, що Tesla все ще значною мірою залежить від своїх моделей Model 3 і Model Y, а споживачі тепер мають змогу обирати не лише конкурентоспроможні за ціною моделі від китайських конкурентів, а й нові європейські моделі, що щойно вийшли на ринок.

Бусс додає, що такі європейські автовиробники, як BMW BMWG.DE і Mercedes-Benz MBGn.DE, особливо приваблюють покупців із високою лояльністю до національних брендів.

Оскільки Велика Британія та Німеччина є двома найбільшими автомобільними ринками Європи, їхні дані щодо реєстрації нових автомобілів буде оприлюднено пізніше цього тижня; це стане додатковим показником того, чи відновлення Tesla у цьому регіоні набирає обертів.

(З метою зручності для тих, для кого англійська не є рідною мовою, Reuters автоматично перекладає свої матеріали кількома іншими мовами. Через можливі помилки автоматичного перекладу або відсутність необхідного контексту Reuters не гарантує точність перекладеного тексту — цей переклад надається лише для зручності читачів. Reuters не несе відповідальності за жодні збитки або шкоду, завдані використанням автоматичного перекладу.)