Pinalakas ng pagpapalawak ng fleet at ruta ang mataas na demand, tumaas nang halos 50% ang kita ng Etihad Airlines
Espesyal na Paksa: Pokus sa Ulat Pampinansyal ng US Stocks para sa Ikaapat na Kwarto ng 2025
Inanunsyo ng Etihad Airways nitong Martes na ang kanilang netong kita ay tumaas ng halos 50% noong nakaraang taon, umabot sa $698 milyon, na sinuportahan ng pagtaas ng kapasidad ng lipad upang tugunan ang mataas na demand sa bawat merkado at nagresulta sa mas mataas na passenger load factor.
"Malaki ang aming ininvest sa mga produkto at kasiyahan ng kustomer. Nagsagawa kami ng malawakang pagpapalawak at pagdagdag ng kapasidad... Kaya naniniwala akong ito ay resulta ng sama-samang pagsisikap," sinabi ng CEO na si Antònardo Neves sa Reuters.
Ayon sa kumpanyang ito mula Abu Dhabi, noong 2025, tumaas ang dami ng pasahero ng 21% at umabot sa 22.4 milyon; nadagdagan ng 29 na jet aircraft (na inihatid ng Boeing at Airbus) ngayong taon, kasabay ng pagbabalik ng operasyon ng A380 model, kaya lumawak ang fleet sa 127 sasakyang panghimpapawid.
Ayon kay Neves, malinaw na nagpapatuloy ang matibay na demand ngayong taon, at lalo pang tumataas ang demand para sa premium market.
"Ang aming passenger load factor noong nakaraang taon ay 88%," aniya, "at ngayong taon ay mayroon na kaming maraming araw na umaabot sa 90%. Kung masama ang kalagayan ng ekonomiya, hindi ito mangyayari."
"Ang magandang balita ay, mas maganda pa sa inaasahan ang performance ng mga bagong merkado... Mas mabilis silang nag-mature kaysa sa aming inaasahan." Hindi niya binanggit ang partikular na mga rehiyon.
Noong nakaraang taon, nagbukas ang Gulf airline ng mga bagong ruta gaya ng Prague, Hanoi, at Hong Kong. Nang tanungin tungkol sa karagdagang pagpapalawak ng mga ruta ngayong taon, sinabi ni Neves na plano ng kumpanya na patuloy na palakasin ang presensya nito sa China, Southeast Asia, at Europe.
Sa mga nakaraang taon, habang patuloy na tumataas ang demand, naharap ang mga airline sa mga hamon sa pagdedeliver ng eroplano: Nahaharap ang Boeing sa iba’t ibang krisis, habang ang Airbus naman ay may mga isyu sa supply chain.
Sinabi ni Neves na kasalukuyang nagsusumikap ang Etihad na ituloy ang cabin retrofit na mga proyekto ayon sa plano, kasabay ng pakikipagtulungan sa mga tagagawa upang matiyak ang napapanahong paghahatid.
"Hanggang ngayon, hindi pa ganap na ideal ang sitwasyon... Ngunit unti-unti nang bumubuti," ayon kay Neves. Inaasahan ng airline na makakatanggap pa ng humigit-kumulang 20 eroplano ngayong taon, karamihan ay mula sa Airbus.
Editor: Guo Mingyu
Disclaimer: Ang nilalaman ng artikulong ito ay sumasalamin lamang sa opinyon ng author at hindi kumakatawan sa platform sa anumang kapasidad. Ang artikulong ito ay hindi nilayon na magsilbi bilang isang sanggunian para sa paggawa ng mga desisyon sa investment.
Baka magustuhan mo rin
Ang demand para sa AI ay tumataas nang mabilis, ngunit ang "credit gate" ng financing ay humihigpit! Sa ilalim ng mabigat na presyon ng 5% na yield ng US Treasury, unti-unti nang lumilitaw ang mga talunan sa computing power.
Habang ang kita sa US Treasury ay umaabot sa pinakamataas na antas mula noong 2007, ang pangkalahatang gastos sa pagpopondo para sa pagtatayo ng imprastraktura ng artificial intelligence ay inaasahang magiging mas mahal. Ayon sa prediksyon ng JPMorgan, pagsapit ng 2030, ang utang na may kaugnayan sa artificial intelligence ay aabot sa 4.1 trilyong dolyar.
Mula sa pagliligtas sa Credit Suisse hanggang sa pagsasaalang-alang ng cross-border merger: UBS (UBS.US) ay nahaharap sa "kapital na siege", susunod na hakbang ba ay pakikipagsanib-puwersa sa Wall Street?
Habang ang pinakamalaking bangko sa Switzerland ay nahaharap sa presyon ng mas mahigpit na mga kinakailangan sa kapital, ilang pangunahing internasyonal na bangko ay nakipag-ugnayan na sa UBS kaugnay ng potensyal na pagsasanib o iba pang uri ng pagsasama.
"Ibang-ibang Pagkakaiba sa Pagbabagu-bago ng Indibidwal na Stock kumpara sa Index"! Sikat na Trading sa US Stock Market: Mag-long ng Stock Options, Gumamit ng Index Options para Mag-hedge
Nagkakaroon ng pagkakaiba-iba sa kuwento ng AI, matinding pagbabago sa presyo ng langis, at umaabot sa pinakamataas sa loob ng 20 taon ang kita ng US Treasury, na nagresulta sa paglago ng antas ng pagkakaiba-iba ng mga sangkap ng S&P 500 sa ika-95 na percentile sa loob ng 30 taon. Ang patuloy na pagsisikip ng volatility ng mga indibidwal na stock ay nagiging dahilan ng mas mababang gastos sa pagbuo ng posisyon; muling lumalawak ang agwat ng volatility sa pagitan ng indibidwal na stock at ng index. Dahil dito, nagbubukas ang isang bihirang oportunidad para sa diversified trading gamit ang "long stock options + short index options."
Mga presyo ng crypto
Higit pa
