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中国製薬企業の新薬研究開発能力が向上し、候補となる新薬を探す日本や欧米の大手製薬企業を惹きつけている。アメリカ医薬政策の不確実性も新薬研究開発の中国シフトを後押ししている。安斯泰来は早ければ2026年下半期に北京市の「国際医薬イノベーションパーク」に研究開発拠点を設ける予定である。これは同社が中国で初めて設ける研究開発拠点となる。中国現地企業や研究者との連携を強化する方針だ。同社はすでに北京と上海に臨床試験拠点と販売拠点を有し、瀋陽市には生産拠点がある。新しい北京拠点は新薬候補物質の発掘などの業務を担う予定である。第一三共も約11億元人民元を投資し、2030年度に上海で医薬品生産ビルを稼働させ、生産能力を高める見込みだ。同社の主力抗がん剤「Enhertu（優赫得）」や今後成長が期待される抗がん剤「Datroway（德达博妥単抗）」の生産が見込まれている。

このドイツのウェーハ製造会社は、株主の優先購入権を除外した加速簿記手続きにより増資を完了したと発表しました。ウェーハは半導体チップの製造に使用されます。新株は1株あたり91ユーロで発行され、調達総額は2億7300万ユーロとなりました。同社は、今回の取引が機関投資家を対象とした国際的なプライベートプレイスメントであり、大幅な超過申込があったことも付け加えました。

イーロン・マスクが世界初の1兆ドル富豪となったことは、米国納税者と政府の政策立案者に最も感謝すべきだ。連邦政府は初期のSpaceXに5億ドル超の資金援助を行い、2008年に同社が現金枯渇寸前だった際、NASAから16億ドルの重要な契約を獲得した。マスク氏は、NASAの協力がなければSpaceXは現在の地位に至らなかったことを認めている。Teslaも重要な支援を受けてきた。2010年にエネルギー省から4億6500万ドルの低金利融資を受けてModel Sの開発を進めたほか、電気自動車購入者への税控除策によって2019年までにTeslaの購入者は約34億ドル節約し、Teslaは間接的に10億ドル超の追加利益を得た。しかし最も重要な支えは規制クレジット制度だった。他の自動車メーカーは二酸化炭素排出超過のためTeslaからクレジットを購入せざるを得ず、2008～2019年にクレジット販売はTeslaに20億ドル超の収入をもたらし、その後もさらに123億ドルの利益に直結した。これらの政府の支援がなければ、両社は既に破綻していた可能性が高い。現在のTesla株式の価値はマスク氏の自動運転やロボットへの約束に基づいているが、ウォール街の信頼の根拠は、政府による初期の財政援助にある。初期投資家は、政府も株式を持つべきだったと指摘している。規制クレジット政策はすでに議会の共和党によって廃止されており、今後クレジット関連の収入は枯渇するかもしれない。