News

قد أدت زيادة قدرات شركات الأدوية الصينية في البحث والتطوير للأدوية الجديدة إلى جذب شركات الأدوية الكبرى في اليابان وأوروبا وأمريكا التي تبحث عن أدوية مرشحة جديدة. كما أن عدم اليقين في السياسات الطبية الأمريكية يدفع أيضًا بنقل البحث والتطوير للأدوية الجديدة إلى الصين. من المتوقع أن تقوم Astellas بإنشاء قاعدة للبحث والتطوير في "حديقة الابتكار الطبي الدولية" في بكين في أقرب وقت بالنصف الثاني من عام 2026. ستكون هذه هي المرة الأولى التي تؤسس فيها الشركة قاعدة بحث وتطوير في الصين. وسوف تعزز التعاون مع الشركات والباحثين المحليين في الصين. تمتلك الشركة بالفعل قواعد للتجارب السريرية ومواقع بيع في بكين وشنغهاي، وقاعدة إنتاج في مدينة شنيانغ، وستتولى القاعدة الجديدة في بكين أعمال اكتشاف المواد المرشحة للأدوية الجديدة وغيرها من المهام. كما ستستثمر Daiichi Sankyo حوالي 1.1 مليار يوان لبدء تشغيل مبنى إنتاج للأدوية في شنغهاي بحلول السنة المالية 2030، بهدف زيادة القدرة الإنتاجية. ومن المتوقع أن تنتج الدواء المضاد للسرطان الرئيسي للشركة "Enhertu (优赫得)"، بالإضافة إلى الدواء المضاد للسرطان المتوقع نموه "Datroway (德达博妥单抗)".

صرحت شركة تصنيع الرقائق الألمانية أن الشركة أكملت زيادة رأس المال من خلال عملية تسعير سريع دون حقوق اكتتاب المساهمين. تُستخدم الرقائق في تصنيع شرائح أشباه الموصلات. تم طرح الأسهم الجديدة بسعر 91 يورو للسهم الواحد، مع جمع إجمالي تمويل يبلغ 273 مليون يورو. وأضافت الشركة أن هذه الصفقة كانت عرضًا خاصًا دوليًا للمستثمرين المؤسسيين فقط، وقد شهدت إقبالًا كبيرًا تجاوز حجم الاكتتاب المطلوب.

أصبح إيلون ماسك أول ملياردير تريليون دولار في العالم، ويعود الفضل الأكبر في ذلك إلى دافعي الضرائب الأمريكيين وصانعي السياسات الحكومية. حيث قدمت الحكومة الفيدرالية تمويلاً يزيد عن 500 مليون دولار لـSpaceX في المراحل الأولى، ومنحتها عقدًا حاسمًا مع NASA بقيمة 1.6 مليار دولار في عام 2008 عندما كانت الشركة على وشك الإفلاس. واعترف ماسك بأنه لولا مساعدة NASA، لما وصلت SpaceX إلى ما هي عليه اليوم.وحظيت Tesla أيضًا بدعم أساسي: في عام 2010 حصلت على قرض منخفض الفائدة بقيمة 465 مليون دولار من وزارة الطاقة لتطوير Model S؛ كما أن إعفاءات الضرائب لمشتري السيارات الكهربائية وفرت لهم حوالي 3.4 مليار دولار حتى عام 2019، مما مكن Tesla بطريقة غير مباشرة من تحقيق أرباح تزيد على 1 مليار دولار. لكن أهم دعم كان سياسة اعتمادات التنظيم: إذ اضطرت شركات السيارات الأخرى بسبب تجاوز انبعاثات الكربون لشراء اعتمادات من Tesla. ومن 2008 إلى 2019، حققت Tesla أكثر من 2 مليار دولار من مبيعات الاعتمادات، ثم حصلت لاحقًا على 12.3 مليار دولار إضافية، تحولت مباشرة إلى أرباح.لولا هذا الدعم الحكومي، ربما أفلست الشركتان منذ زمن طويل. اليوم، يعتمد سعر سهم Tesla على وعود ماسك بشأن القيادة الذاتية والروبوتات، لكن ثقة وول ستريت تستند إلى المساعدات المالية الحكومية في البداية. ويؤكد المستثمرون الأوائل أن الحكومة كان ينبغي أن تمتلك حصة. وقد ألغى الجمهوريون في الكونغرس سياسة اعتمادات التنظيم، لذا قد تجف إيرادات الاعتمادات في المستقبل.