Мировая битва за автономное вождение набирает обороты: дочерняя компания Alphabet (GOOGL.US) Waymo совместно с ведущими японскими компаниями выходит на рынок Токио.
Waymo, принадлежащая компании Alphabet, совместно с японским гигантом такси объявила о запуске беспилотного сервиса в Токио в 2027 году. Акции партнера Go выросли на 9,7%.
По данным приложения Zhihui Finance, по мере того как лидеры американского рынка продолжают глобальную экспансию, дочерняя компания Alphabet (GOOGL.US) — Waymo планирует в следующем году вывести свои роботакси в Японию.
Во вторник Waymo сообщила, что совместно с японской таксомоторной компанией Go Inc. и Japan Taxi Co., Ltd. запустит полностью автоматизированный сервис в Токио в 2027 году. Ожидается, что сначала сервис начнёт работу с небольшим автопарком и постепенно расширится до 100 автомобилей.
Акции Go, управляющей крупнейшим приложением для вызова такси в Японии, во вторник подскочили на 9,7%. С момента IPO в июне рост акций составил более 40%.
Waymo быстро расширяется в США и теперь устремляет свой взгляд на зарубежные рынки — компания также готовит запуск сервиса автономного вождения в Лондоне. В течение последнего года Waymo проводила тестирование в Токио, и её услуга станет первой подобной на общественных дорогах Японии.
В блоге Waymo отмечается, что роботакси будут «дополнять всемирно известную транспортную сеть Токио, а также помогут Японии справиться со старением населения и смягчить будущую нехватку рабочей силы». Заказать поездку можно будет через приложения Go и Waymo.
В Японии автономное вождение долго считалось маловероятным — из-за узких, загруженных улиц и известных своей строгостью регуляторов. Однако за последние несколько месяцев компании начали изменять эту ситуацию.
В начале этого года американский стартап в сфере автономного вождения Nuro Inc. начал тестирование в Токио, что стало для него первой зарубежной площадкой после сотрудничества с Uber и Lucid Group Inc. Nuro при поддержке NVIDIA и Toyota Motor стремится соперничать с Waymo и Zoox, принадлежащей Amazon.
Waymo отмечает, что для запуска сервиса в Японии необходимо получить соответствующие разрешения и лицензии. Согласно действующим правилам Японии, в автомобиле вне зависимости от степени автоматизации должен находиться человек на водительском месте.
Дисклеймер: содержание этой статьи отражает исключительно мнение автора и не представляет платформу в каком-либо качестве. Данная статья не должна являться ориентиром при принятии инвестиционных решений.
Вам также может понравиться
Глобальная волна распродажи на рынке облигаций, доллар взлетает до максимума за последние 17 месяцев! Евро становится «эпицентром кризиса»
В пятницу доллар находился на 17-месячном максимуме и, возможно, завершит третью неделю подряд ростом.
Google (GOOGL.US) получает разрешение на продолжение дела о компенсации за монополию в рекламных технологиях: издатели могут требовать более 3.2 миллиардов долларов.
Google столкнулась с судебным иском о компенсации в размере 3.2 миллиардов долларов из-за монополии в рекламных технологиях.
Появилась информация, что Anthropic проведёт мероприятие для инвесторов 14 октября перед выходом на биржу, планируя листинг в ноябре.
Сообщается, что по мере приближения даты размещения Anthropic планирует провести мероприятие для инвесторов в преддверии IPO.
Google сталкивается с иском о монополии в сфере рекламных технологий на сумму более 3.2 миллиардов долларов, издатели получили разрешение на проведение судебного разбирательства с участием присяжных.
Федеральный судья Нью-Йорка постановил, что USA Today, Daily Mail и группа из примерно 5 000 издателей могут предъявлять коллективные иски на суммы 900 миллионов, 600 миллионов и 1.7 миллиарда долларов соответственно. Судья отклонил возражения Google относительно метода расчёта компенсации. Google отметил, что судья также отклонил часть требований издателей по другому инструменту покупки рекламы и намерен защищаться в суде по остав шимся искам.
Цены на крипто
Далее
