Jim Farley twierdzi, że uniwersalna platforma EV firmy Ford jest kluczowa, aby „wygrać z Chinami”
Ford Motor Co. (NYSE:F) CEO Jim Farley zachwalał uniwersalną platformę EV producenta samochodów jako kluczowy element do zrównoważenia i pokonania rosnącej dominacji chińskich producentów samochodów na światowym rynku motoryzacyjnym.
Inicjatywa Forda na rzecz przeciwdziałania Chinom
W poście na platformie społecznościowej X we wtorek CEO określił Universal EV Platform jako „jeden z najbardziej śmiałych i ważnych projektów” w historii firmy. Farley podkreślił, że prace Forda nad platformą UEV są przykładem amerykańskiej innowacyjności. „To właśnie w ten sposób będziemy konkurować i wygrywać z Chinami oraz resztą świata” – podsumował Farley.
Uniwersalna platforma pojazdów elektrycznych jest jednym z najbardziej śmiałych i ważnych projektów w historii @Ford. Ekscytuje mnie nie tylko to, co tworzymy – fantastyczny nowy pickup i rodzinę pojazdów – ale także to, jak to robimy. Podążając za fizyką, a nie konkurentami. Obejrzyj…
— Jim Farley (@jimfarley98) 17 lutego 2026
Ford niedawno przedstawił szczegółowe informacje na temat nadchodzącego elektrycznego pickupa, ujawniając, że będzie on wyposażony w baterię LFP produkowaną w Michigan w parku akumulatorowym firmy BlueOval.
Pickup będzie wykorzystywał konstrukcję „Unicasting”, która zasadniczo odwzorowuje struktury Gigacasting Tesla Inc., wykorzystujące duże odlewy aluminiowe do produkcji fragmentów nadwozia pojazdu, które w innym przypadku składałyby się z wielu komponentów. Ford planuje dostawy pickupa na rok 2027.
Jim Farley bada partnerstwa w Chinach
Wiadomość pojawia się w momencie, gdy Farley miał przedstawić prezydentowi Donaldowi Trumpowi pomysł utworzenia wspólnych przedsięwzięć z chińskimi producentami, które umożliwiłyby chińskim firmom produkowanie pojazdów lokalnie w USA, przy czym amerykańskie firmy miałyby pakiet kontrolny w takim przedsięwzięciu. Pomysł ten miał zostać przedstawiony podczas zeszłomiesięcznego Detroit Auto Show, jak podają źródła. Podobno Ford prowadził rozmowy z Xiaomi Corp (OTC:XIACY) (OTCC: XIACF), jednak firma zdementowała te doniesienia.
Farley wyrażał zarówno uznanie, jak i ostrożność wobec chińskich producentów, określając chińskie pojazdy elektryczne z zaawansowaną technologią jako „poniżające” dla innych producentów.
BYD wyprzedza Forda pod względem sprzedaży
Tymczasem BYD Co. Ltd. (OTC:BYDDY) (OTC:BYDDF) po raz pierwszy wyprzedził Forda pod względem globalnej sprzedaży, sprzedając w ubiegłym roku ponad 4,6 miliona pojazdów, czyli więcej niż globalna sprzedaż hurtowa Forda, która spadła o prawie 2% i wyniosła około 4,4 miliona sztuk.
Według doniesień Ford rozważa także współpracę z BYD w zakresie zakupu akumulatorów do hybrydowych modeli firmy, odchodząc od w pełni elektrycznej mobilności, po tym jak Ford zrezygnował z produkcji F-150 Lightning EV Pickup Truck.
Ranking Benzinga Edge pokazuje, że Ford osiąga dobre wyniki w zakresie dynamiki, wartości i jakości oraz oferuje korzystny trend cenowy w krótkim, średnim i długim terminie.
Zmiany cen: F wzrosło o 0,07% do 14,13 USD na zamknięciu rynku we wtorek i dalej wzrosło o 0,14% do 14,15 USD podczas handlu nocnego.
Więcej informacji na temat przyszłości mobilności według Benzinga znajdziesz pod tym linkiem.
Zdjęcie dzięki uprzejmości: BONDART PHOTOGRAPHY na Shutterstock.com
Zastrzeżenie: Treść tego artykułu odzwierciedla wyłącznie opinię autora i nie reprezentuje platformy w żadnym charakterze. Niniejszy artykuł nie ma służyć jako punkt odniesienia przy podejmowaniu decyzji inwestycyjnych.
Może Ci się również spodobać
Goldman Sachs: Nie czekaj na wybory pośrednie, "Goldilocks" może wcześniej rozpalić końcową hossę na amerykańskiej giełdzie
Goldman Sachs uważa, że rynek nadmiernie wycenił ryzyko stagflacji i wysokich rentowności, podczas gdy efekt ceł słabnie, energetyka może sprzyjać deflacji, a konsumpcjonizacja AI obniży koszty i przyczyni się do spadku inflacji; choć wzrost gospodarczy spowalnia, podstawowe zyski nadal są silne, a przestrzeń dla jastrzębiej polityki banku centralnego jest ograniczona. W scenariuszu "Złotowłosej", FOMO wokół AI odradza się, nie trzeba czekać na wybory śródokresowe, a "Złotowłosa hossa" może wcześniej rozpalić wzrosty na amerykańskiej giełdzie pod koniec roku.
Przed raportem za trzeci kwartał, Samsung Electronics i SK Hynix stoją w obliczu „bardzo wysokich oczekiwań”, sprawdzając „globalny handel AI”.
Fala AI napędza globalny "supercykl" półprzewodników, a łączny zysk operacyjny Samsunga i SK Hynix w trzecim kwartale może zbliżyć się do historycznego rekordu 190 bilionów wonów południowokoreańskich. Walka o HBM4 staje się coraz bardziej zacięta, inteligentne AI podnosi zapotrzebowanie na przepustowość pamięci dziesięciokrotnie, a pamięć staje się prawdziwą "krwią" centrów danych AI. Dwa nadchodzące sprawozdania finansowe zadecydują, czy ten boom jest tylko chwilowym zjawiskiem, czy też przyniesie strukturalną transformację w infrastrukturze technologicznej.
Dyrektor Meta AI Alexandr Wang: Dlaczego chcę stworzyć Muse
Muse w ciągu 12 dni od uruchomienia zgromadził 2,8 miliona pobrań, przewyższając ChatGPT w analogicznym okresie, a w jednym dniu ustanowił rekord USA z 264 tysiącami pobrań — co spowodowało wzrost wartości rynkowej Meta o 234 miliardy dolarów. Za tym sukcesem stoi otwarty list głównego dyrektora ds. sztucznej inteligencji, Alexandr Wang, dotyczący "ludzkich pragnień" oraz przejęcie, które kiedyś było wyśmiewane jako "szalone" — zakup za 14,3 miliarda dolarów przez Zuckerberga: dziś wygląda na to, że była to najkorzystniejsza transakcja kadrowa w historii Doliny Krzemowej.
UBS: Utrzymuje neutralną ocenę Tesla (TSLA.US), cena docelowa 385 dolarów, logika wyceny akcji zdominowana przez narrację AI
UBS prognozuje, że globalna liczba dostaw Tesli w trzecim kwartale 2026 roku (3Q26) wyniesie około 470 tysięcy pojazdów, co oznacza spadek o 5% rok do roku oraz o 1% w ujęciu kwartalnym.
Ceny krypto
Więcej
