Robotaxi Tesli (TSLA.US) oficjalnie otwarty dla publiczności! Obietnica Muska wreszcie zrealizowana
Według informacji z Jinse Finance, Tesla (TSLA.US) ogłosiła, że jej aplikacja do autonomicznych taksówek (Robotaxi) została udostępniona publicznie. Ten krok oznacza, że firma wkrótce rozszerzy tę usługę z ograniczonej grupy wczesnych użytkowników w Austin w Teksasie na szerszą publiczność.
W środę wieczorem oficjalne konto projektu autonomicznych taksówek Tesli na platformie społecznościowej X opublikowało post, ogłaszając, że aplikacja do współdzielonych przejazdów „jest już dostępna dla wszystkich użytkowników”. Wcześniej grupa użytkowników tej usługi była ograniczona głównie do inwestorów i blogerów mediów społecznościowych.
W poście zamieszczono link do pobrania aplikacji z Apple’s App Store oraz informację, że użytkownicy mogą dołączyć do listy oczekujących poprzez pobranie aplikacji. Publiczne udostępnienie aplikacji jest zgodne z wcześniejszymi zapowiedziami CEO Tesli, Elona Muska — wcześniej zapowiadał on, że aplikacja zostanie udostępniona publicznie we wrześniu.
Inwestorzy uważnie obserwują, czy Tesla będzie w stanie szybko rozszerzyć skalę swojej wyczekiwanej usługi autonomicznych taksówek w Austin i innych regionach. Obecnie Musk i Tesla coraz bardziej koncentrują się na technologiach autonomicznych i sztucznej inteligencji. W czerwcu tego roku Tesla uruchomiła tę usługę dla ograniczonej liczby użytkowników w Austin, udostępniając około 10–20 pojazdów Model Y SUV; następnie firma uruchomiła usługę współdzielonych przejazdów o tej samej nazwie w rejonie zatoki San Francisco, jednak ta wersja nie posiada jeszcze funkcji autonomicznej jazdy.
Na razie nie jest jasne, czy użytkownicy mogą korzystać z tej usługi zarówno w Austin, jak i w rejonie zatoki San Francisco, ale w warunkach korzystania z aplikacji zawarto specjalne postanowienia dla użytkowników z Kalifornii.
Tesla wprowadziła również regulamin o nazwie „Good Conduct Policy”, wymagający od użytkowników akceptacji szeregu zasad, w tym „zachowania się tak, jakby matka nadzorowała” oraz „utrzymywania czystości”. Regulamin precyzuje również, że osoby powyżej 18 roku życia mogą podróżować samodzielnie, natomiast dzieci poniżej 13 roku życia nie mogą korzystać z tych pojazdów.
Regulacyjne bariery do pokonania
Obecnie w Austin Tesla jest drugą firmą oferującą autonomiczne usługi współdzielonych przejazdów. Wcześniej firma Waymo, we współpracy z Uber Technologies (UBER.US), uruchomiła podobną usługę w tym mieście. Austin stało się bazą testową dla wielu firm zajmujących się autonomicznymi pojazdami; oprócz Tesli testy prowadzą tu również ADMT z Grupy Volkswagen, Avride oraz Zoox.
Podczas lipcowej konferencji dla inwestorów Tesli Musk zapowiedział, że firma planuje w przyszłości rozszerzyć usługę autonomicznych taksówek na Arizonę, Florydę i Nevadę. Obecnie Tesla złożyła wniosek o pozwolenie na testowanie i wdrażanie autonomicznych pojazdów w Arizonie oraz nawiązała wstępny kontakt z urzędnikami stanu Nevada. Jednak Tesla wciąż napotyka na różne bariery regulacyjne w poszczególnych stanach; ponadto, aby wprowadzić zaprojektowany specjalnie do autonomicznej jazdy model „Cybercab” bez pedałów i kierownicy, firma musi uzyskać specjalne zezwolenie od rządu federalnego USA.
W czerwcu tego roku amerykańska National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) poinformowała, że rozpoczęła dochodzenie w sprawie kilku nagrań wideo z wypadków, które zostały zarejestrowane i ujawnione przez wczesnych użytkowników. Nagrania pokazują, że już w pierwszym dniu działania usługi autonomicznych taksówek Tesli w Austin doszło do przypadków przekroczenia prędkości i łamania przepisów ruchu drogowego przez te pojazdy.
W Austin autonomiczne pojazdy Tesli są obecnie nadzorowane przez osobę siedzącą na miejscu pasażera, która może użyć specjalnego przycisku, aby zatrzymać pojazd lub zjechać na pobocze. Ostatnio usługa została rozszerzona na odcinki autostrad; Tesla informuje, że dla zapewnienia bezpieczeństwa na autostradach nadzorca będzie siedział na miejscu kierowcy.
Jednocześnie w rejonie zatoki San Francisco obecnie uruchomiona przez Teslę usługa współdzielonych przejazdów korzysta z nadzorowanej wersji „Full Self Driving Software” — oprogramowania, które w rzeczywistości jest zaawansowanym systemem wspomagania kierowcy (ADAS), a nie w pełni autonomiczną technologią jazdy. Aby uruchomić prawdziwie autonomiczną usługę współdzielonych przejazdów w Kalifornii, Tesla musi jeszcze uzyskać odpowiednie zezwolenia od California Department of Motor Vehicles oraz California Public Utilities Commission.
Zastrzeżenie: Treść tego artykułu odzwierciedla wyłącznie opinię autora i nie reprezentuje platformy w żadnym charakterze. Niniejszy artykuł nie ma służyć jako punkt odniesienia przy podejmowaniu decyzji inwestycyjnych.
Może Ci się również spodobać
W miarę narastania kontrowersji wokół bezpieczeństwa, Nvidia (NVDA.US) wprowadza inżynieryjne rozwiązanie! Dwupoziomowa platforma AI bezpieczeństwa bezpośrednio odnosi się do uprawnień inteligentnych agentów i nietypowych zachowań
NVIDIA wydała dwuwarstwową platformę bezpieczeństwa AI o nazwie „Open Intelligent Agent Security Platform”, która poprzez architekturę trójwarstwową obejmującą warstwę aplikacji, warstwę wykonawczą i infrastrukturę zapewnia ciągły monitoring, realizację strategii w czasie rzeczywistym oraz zarządzanie bezpieczeństwem dla inteligentnych agentów AI.
Małe modele „kradną” zapotrzebowanie na moc obliczeniową w chmurze, bilionowe wydatki kapitałowe centrów danych stoją przed wyzwaniem
Raport Jefferies wskazuje, że poprawa wydajności małych modeli językowych oraz spadek kosztów mogą sprawić, że wdrażanie AI przez przedsiębiorstwa przesunie się z chmury na rozwiązania lokalne, co wpłynie na inwestycje w super-średniej skali centra danych. Spadek wykorzystania serwerów, ogromne nakłady kapitałowe technologicznych gigantów oraz niedopasowanie między zapotrzebowaniem na moc obliczeniową a inwestycjami, sprawiają, że niektóre centra danych mogą stać się „aktywami nieczynnymi”. Zapotrzebowanie na AI wciąż istnieje, lecz rozmiar i zwrot z inwestycji w scentralizowaną moc obliczeniową są obecnie ponownie oceniane.
Gorączka AI przekształca układ rynku produkcji półprzewodników! UBS: Wybuch popytu napędza przyspieszenie rozbudowy zaawansowanych procesów, dojrzałe technologie wchodzą w okres wzrostu
Według najnowszego raportu badawczego opublikowanego przez UBS, na rynku produkcji chipów półprzewodnikowych, potencjalny rynek dla technologii N2 (2 nanometry) jest znacznie większy niż przewidywano, przyspiesza ekspansja A14 (1,4 nanometra), a cykl wzrostowy dla dojrzałych procesów technologicznych już się rozpoczął.
Składany ekran iPhone za 1999 dolarów jest gotowy do premiery, ale Apple (AAPL.US) otrzymało ponad 5,7 miliarda dolarów kary za naruszenie patentów
Podczas gdy Apple zwiększa inwestycje w technologie składanych ekranów i sztucznej inteligencji, firma stoi w obliczu decyzji sądu dotyczącej odszkodowania za patenty dotyczące technologii haptycznej przekraczającej 5,7 miliarda dolarów. 25 września federalna ława przysięgłych w Kalifornii uznała, że Taptic Engine używany w niektórych modelach iPhone oraz Apple Watch narusza dwa patenty należące do Taction Technology.
Ceny krypto
Więcej
