W ciągu pierwszych siedmiu miesięcy tego roku udział koreańskich producentów baterii na światowym rynku spadł do 16,7%, podczas gdy CATL zajęło pierwsze miejsce z wynikiem 37,5%.

　　Dane opublikowane we wtorek pokazują, że pomimo ogólnego wzrostu globalnego zużycia baterii do pojazdów elektrycznych, udział koreańskich producentów baterii w światowym rynku spadł rok do roku w okresie od stycznia do lipca tego roku.

　　Według danych opracowanych przez agencję monitorującą rynek energii SNE Research, łączny udział trzech największych koreańskich firm produkujących baterie – LG Energy Solution, SK On Co. Ltd. oraz Samsung SDI – w rynku baterii do pojazdów elektrycznych spadł o 4,5 punktu procentowego w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku, do poziomu 16,7%.

　　W tym okresie całkowite zużycie baterii przez pojazdy elektryczne, hybrydowe plug-in (PHEV) oraz hybrydowe (HEV) wyniosło 590,7 GWh, co oznacza wzrost o 35,3% w porównaniu z rokiem poprzednim.

　　Zużycie baterii LG Energy Solution wyniosło 56,1 GWh, co stanowi wzrost o 9% rok do roku, utrzymując firmę na trzecim miejscu na świecie. Udział firmy w globalnym rynku wyniósł 9,5%, co oznacza spadek w porównaniu do 11,8% w 2024 roku.

　　SK On, zajmujący 5. miejsce, odnotował zużycie baterii do pojazdów elektrycznych na poziomie 24,6 GWh, co stanowi wzrost o 17,4% rok do roku, jednak udział w rynku wyniósł 4,2%, co oznacza spadek o 0,6 punktu procentowego.

　　Samsung SDI, zajmujący 8. miejsce, odnotował zużycie baterii do pojazdów elektrycznych na poziomie 17,7 GWh, co oznacza spadek o 10,6%. Udział w rynku wyniósł 3%, co wynika z niskiego popytu ze strony producentów samochodów w Europie i Ameryce Północnej.

　　Chińska firma CATL pozostaje największym uczestnikiem rynku, z globalnym udziałem na poziomie 37,5%, nieznacznie poniżej 37,8% w analogicznym okresie ubiegłego roku.