Trump nagpasiklab muli para sa midterm elections gamit ang "manufacturing card": Audi magtatayo ng $4 billions na pabrika sa US, planong magprodyus ng 200,000 SUV kada taon

Nabatid ng aplikasyong Zhihong Finance APP na ipinagtanggol ng CEO ng Audi na si Gernot Döllner ang $4 bilyong plano ng kumpanya na magtayo ng bagong pabrika sa Estados Unidos noong Linggo. Ang pamumuhunang ito ay inihayag ni Pangulong Trump ng Estados Unidos habang nangangampanya para sa midterm election ngayong Nobyembre.

Noong Sabado, nagpakita si Döllner kasama si Trump sa isang pagtitipon malapit sa Perry, gitnang bahagi ng estado ng Georgia. Sinabi ni Trump na planong magtayo ng Audi, na sakop ng Volkswagen Group, ng isang bagong assembly plant sa Georgia na kayang gumawa ng 200,000 SUV kada taon.

Sinabi ni Döllner sa mga mamamahayag noong Linggo: "Ang desisyong ito ay dumaan sa ilang buwang maingat na pagpaplano at mahigpit na negosasyon. Kapag inanyayahan ka ng Pangulo ng Estados Unidos, dapat mo itong tanggapin. Iyon ang hinihingi ng respeto para sa posisyon ng pangulo at para sa bansang pinamumuhunanan namin."

Ang pinakahuling desisyon kung matutuloy ang pamumuhunan ay kailangang gawin pa rin ng Supervisory Board ng Volkswagen.

Matindi ang kompetisyon sa Senado ng Estados Unidos at sa eleksyon ng gobernador ng Georgia, kaya’t sabik si Trump na patunayan na ang kanyang mga taripa sa sasakyan ay tumutulong sa ekonomiya ng Amerika at nagpapalakas ng industriyang pagmamanupaktura dito.

Sa Germany, ang mga taripang ito ay nagdulot pa ng mas matinding pressure sa industriya ng Europa at nagpataas ng tensyon sa pagitan ng pamunuan ng Volkswagen at ng mga manggagawa — na ngayon ay humaharap sa tanggalan at posibilidad ng pagsasara ng ilang pabrika.

Sinabi ng Audi na ang mga taripa ni Trump sa sasakyan, bakal, aluminum, at mga piyesa ay nagdulot ng halos €1.2 bilyon ($1.4 bilyon) na gastusin noong nakaraang taon, dahil lahat ng sasakyang binebenta ng Audi sa US ay inaangkat mula sa Europa o Mexico.

Ayon sa mga kritiko ng taripa, nakapipinsala rin ang mga ito sa mismong lokal na industriya ng US — nagpapataas ng presyo ng sasakyan at nagpapaliban ng mga investment ng ilang automaker.

Isang tagapagsalita ng IG Metall sa Germany ang nagsabing "nakalilito" ang desisyon ni Döllner na makipagpakita ng suporta kay Trump sa panahon ng eleksyon.

Sabi ng tagapagsalita: "Hindi kailanman itinago ni Trump ang layunin niya: gusto niyang pahinain ang aming ekonomiya sa loob ng bansa, lalo na ang automotive industry."

Sinabi ni Christiane Benner, presidente ng IG Metall at vice-chairwoman ng Supervisory Board ng Volkswagen, na ang pagpapalakas ng posisyon sa US market sa pamamagitan ng bagong pabrika ay "tama at kinakailangan". "Gayunpaman, kailangang malinaw at maipaliwanag ang matatag na kinabukasan ng lahat ng manggagawa, lalo na ang nasa Germany."

Tumanggi si Döllner na ibunyag ang lahat ng detalye ng kasunduan sa pamumuhunan sa US, kabilang ang kung magkakaroon ng taripa exemption para sa kumpanya.

Makikinabang ba ang mga German na manggagawa?

Sinabi ni Olaf Lies, gobernador ng Lower Saxony at pangalawang pinakamalaking shareholder ng Volkswagen, na hangga’t makikinabang din ang mga manggagawang Aleman, ang pagpapalawak ng produksyon sa US ay isang oportunidad.

Sabi niya: "Ang paglago sa US ay kailangang maggarantiya ng employment at paglikha ng halaga dito (Germany), at hindi ito dapat palitan."

Ayon sa Audi, ang pamumuhunang ito ay lilikha ng tinatayang 4,500 na trabaho. Sabi ng Audi, ang pabrika ay planong simulan ang konstruksiyon sa susunod na taon at target magsimulang mag-opereyt sa unang bahagi ng dekada 2030.

Isang opisyal ng US ang nagsabi sa media na inaasahang magbuo ng Audi Q7, Q8 at Q9 SUV ang nasabing pabrika.

Ayon pa sa opisyal, plano rin ng Audi na gumawa ng 25,000 sasakyan sa katabing South Carolina bawat taon. Dagdag pa niya, ang ilang mga sasakyang kasalukuyang ginagawa sa Europa ay gagamitin bilang pang-export.

Sabi ng opisyal, ang mga sasakyang ito ay buuin sa loob ng Scout Motors, off-road brand ng Volkswagen, sa isang pabrika na kasalukuyang itinatayo sa Blythewood malapit sa kapitolyo ng estado, Columbia, na may investment na $2 bilyon.

Sinabi ng CEO ng Volkswagen na si Oliver Blume: "Naniniwala kami na ang rehiyong ito ay isang susi para sa kita at paglago. Kung magtatayo ng pabrika ang Audi sa US, magbubukas ito ng karagdagang oportunidad."