Pinaluwag ng Estados Unidos ang pamantayan sa fuel, bumaba ang teknikal na gastos ng mga kumpanya ng sasakyan: General Motors (GM.US) ay inaasahang makakatipid ng 20.4 billions USD, maaaring bumaba ng halos 1,300 USD ang presyo ng bawat sasakyan.

Nabatid ng Zhihong Finance APP na ayon sa National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ng Estados Unidos, dahil sa malaking pagputol ng final na fuel economy standards ngayong linggo, inaasahang bababa ang technical cost ng General Motors (GM.US) ng $20.4 bilyon pagsapit ng 2031.

Katulad nito, bababa ang technical cost ng Stellantis (STLA.US) ng $6.2 bilyon, Ford (F.US) ng $5.1 bilyon, Hyundai Motor (HYMLF.US) ng $5.3 bilyon, Toyota (TM.US) ng $4.5 bilyon, at Honda (HMC.US) ng $4.1 bilyon.

Sa pangkalahatan, inaasahan ng NHTSA na ang total technical cost ng mga car manufacturer ay bababa ng $60.6 bilyon pagsapit ng 2031.

Tinatantiya ng ahensya na, “Kung maipapasa sa mga mamimili ang natipid na gastos, tinatayang bababa ng $1,289 ang average na presyo ng bawat bagong kotse para sa model year 2031.”

Ipinahayag ng General Motors ang suporta nito sa layunin ng NHTSA para sa final na Corporate Average Fuel Economy (CAFE) standard rule, at sa hangarin ng ahensya na mas maitugma ito sa aktwal na sitwasyon sa merkado.

Ipinunto ng CEO ng Alliance for Automotive Innovation na si John Bozzella na sa panahon ng administrasyon ni Biden, ang mga standard ay epektibong humihiling ng tuluyang pagtutok sa electric vehicles, bagay na hindi umaakma sa tunay na kalagayan ng merkado at pangangailangan ng customer. Dagdag pa niya, ang final rule ng NHTSA ay isang “angkop na pagbabago ng direksyon.”

Sa ilalim ng nakaraang pamahalaan, mula 2027 hanggang 2031, tinatayang hindi tataas sa $1.83 bilyon ang mga multa na maaaring kaharapin ng industriya ng kotse dahil sa kabiguang makamit ang CAFE standards.