Die USA lockern die Kraftstoffstandards, wodurch die Technologiekosten der Autohersteller deutlich sinken: General Motors (GM.US) könnte 20,4 Milliarden US-Dollar einsparen und der Fahrzeugpreis könnte um fast 1.300 US-Dollar fallen.
Die USA haben die Kraftstoffeffizienzstandards gelockert, wodurch Automobilhersteller bis 2031 Technologiekosten in Höhe von 60.6 Milliarden US-Dollar einsparen können; die Kosten pro Fahrzeug könnten um 1289 US-Dollar sinken.
Laut der App von Zhihui Finance hat die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) der USA bekannt gegeben, dass aufgrund der in dieser Woche endgültig festgelegten, deutlich reduzierten Kraftstoffeffizienzstandards die Technologiekosten von General Motors (GM.US) bis 2031 voraussichtlich um 20,4 Milliarden US-Dollar sinken werden.
Ähnlich werden die Technologiekosten von Stellantis (STLA.US) um 6,2 Milliarden US-Dollar, von Ford (F.US) um 5,1 Milliarden US-Dollar, von Hyundai Motor (HYMLF.US) um 5,3 Milliarden US-Dollar, von Toyota (TM.US) um 4,5 Milliarden US-Dollar und von Honda (HMC.US) um 4,1 Milliarden US-Dollar sinken.
Insgesamt schätzt die NHTSA, dass die Technologiekosten der Automobilhersteller bis 2031 um 60,6 Milliarden US-Dollar sinken werden.
Die Behörde prognostiziert: „Wenn die eingesparten Kosten an die Verbraucher weitergegeben werden, schätzt die NHTSA, dass die durchschnittlichen Kosten pro Neuwagen im Modelljahr 2031 um 1.289 US-Dollar sinken werden.“
General Motors erklärt, das Unternehmen unterstützt das Ziel der NHTSA in Bezug auf die endgültigen Regeln des Corporate Average Fuel Economy (CAFE) Standards sowie die Absicht der Behörde, die Standards besser an die Marktbedingungen anzupassen.
John Bozzella, CEO der Alliance for Automotive Innovation, betonte, dass die Standards der Biden-Ära tatsächlich den Wechsel zu Elektrofahrzeugen verlangen und damit nicht im Einklang mit den Marktbedingungen und den Kundenbedürfnissen stehen. Er ergänzte, die endgültige Regelung der NHTSA sei eine „richtige Kurskorrektur“.
Unter der vorherigen Regierungsführung wurden für die Jahre 2027 bis 2031 für die Automobilbranche Strafen von bis zu 1,83 Milliarden US-Dollar erwartet, falls die CAFE-Standards nicht erreicht werden.
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