Katar nimmt den großflächigen LNG-Transport durch die Straße von Hormus wieder auf.

⑴ In der vergangenen Woche haben mindestens vier Flüssigerdgas-Transportschiffe die Straße von Hormus passiert, mindestens zwei weitere waren in entgegengesetzter Richtung auf dem Weg in den Persischen Golf. Von einer Institution geprüfte Daten zeigen, dass eine dieser Lieferungen am Donnerstag an der Westküste Indiens angekommen ist.⑵ Laut einer Institution wurden fünf dieser Schiffe beim Passieren der Straße von Hormus nicht erkannt, es wird jedoch betont, dass in dieser Region Signalstörungen und Unterdrückungen üblich sind, was eine genaue Positionsbestimmung der Schiffe erschwert. Die Institution wandte sich an QatarEnergy, um eine Stellungnahme zu erhalten, bekam jedoch keine Antwort.⑶ Diese Entwicklungen stellen seit Anfang Juli den stärksten Anstieg der LNG-Schiffsaktivitäten aus Katar dar, nachdem das Land die Exporte durch die Meerenge nach einem Angriff auf ein Schiff nahezu eingestellt hatte.⑷ Der Verkehr in der Straße von Hormus liegt jedoch weiterhin deutlich unter dem Vorkriegsniveau von etwa drei LNG-Lieferungen pro Tag. Dennoch könnte jeder Anstieg dazu beitragen, die weltweite Erdgasversorgungskrise zu entschärfen: In den letzten Wochen sind die Preise in Europa und Asien vor dem Winter aufgrund der gestiegenen Nachfrage auf den höchsten Stand seit 2022 geklettert.⑸ Während der Konfliktmonate hat Katar fortlaufend leere Schiffe innerhalb des Persischen Golfs für den LNG-Transport genutzt und einen Teil des Brennstoffs nach Kuwait exportiert. Diese Maßnahmen dienen dem Bestandsmanagement von QatarEnergy und sorgen dafür, dass die Betriebsausrüstung betriebsbereit bleibt, um die Produktion so schnell wie möglich zu erhöhen.⑹ Aus Marktperspektive ist die Wiederaufnahme der katarischen Exporte ein Zeichen für eine verbesserte Versorgung aus dem Nahen Osten. Das Verkehrsaufkommen bleibt jedoch niedrig und die Erkennung ist gestört, weshalb die Sicherheitslage in der Meerenge sowie die Fortschritte beim Auffüllen der Vorräte in Europa und Asien vor dem Winter weiterhin beobachtet werden müssen.