Triebwerkslieferungen werden zum Engpass – Airbus steht vor Herausforderungen bei der Erreichung seiner Lieferziele

　　Airbus gab an, dass die meistverkaufte Modellreihe des Unternehmens, die A320-Serie, unter einem Mangel an stabiler und zuverlässiger Triebwerksversorgung leidet, was die Produktionssteigerung und den Lieferfortschritt einschränkt.

　　Airbus erklärte, dass die monatliche Produktionsrate der A320-Serie bis Ende nächsten Jahres voraussichtlich 70-75 Flugzeuge erreichen wird, während das Unternehmen zuvor prognostiziert hatte, das obere Ende dieser Bandbreite erreichen zu können. Airbus erwartet, in diesem Jahr etwa 870 Flugzeuge an Kunden zu liefern, mehr als die 793 im Jahr 2025.

　　Der CEO von Airbus, Guillaume Faury, erklärte, dass es einen gravierenden Mangel an Pratt & Whitney-Triebwerken gebe, was das Unternehmen dazu zwang, mit voller Kraft auf das letztjährige Lieferziel hinzuarbeiten, aber in den letzten Wochen des Jahres musste das Ziel dennoch gesenkt werden. Obwohl das diesjährige Lieferziel einen Rekord darstellen wird, musste Airbus in den vergangenen Jahren mehrfach die Lieferprognosen anpassen.

　　Airbus erklärte: „Pratt & Whitney konnte keine Zusage über die von Airbus bestellte Triebwerksanzahl machen, was sich negativ auf den diesjährigen Ausblick sowie den Hochlauf der Produktion auswirkt.“

　　Im Januar dieses Jahres sank das Lieferaufkommen von Airbus auf den niedrigsten Monatswert seit 2020 und markierte damit den schwächsten Jahresauftakt seit mindestens zehn Jahren. Gleichzeitig hat der Konkurrent Boeing sich von jahrelangen Krisen erholt und die Lieferzahlen auf das höchste Niveau seit 2018 gesteigert.

　　Der bereinigte Betriebsgewinn (EBIT) von Airbus lag im vierten Quartal bei 2,98 Milliarden Euro und übertraf damit den von Analysten im Konsens geschätzten Durchschnitt; der Umsatz stieg im Berichtszeitraum um 5 % auf 25,98 Milliarden Euro und lag damit unter den von Analysten erwarteten 26,38 Milliarden Euro.

Verantwortlicher Redakteur: Wang Xuning