أعلنت Tesla (TSLA.US) رسميًا عن فتح Robotaxi للجمهور! حلم Elon Musk أصبح حقيقة أخيرًا

أفاد تطبيق Zhihong Finance APP أن Tesla (TSLA.US) أعلنت أن تطبيق سيارات الأجرة ذاتية القيادة (Robotaxi) أصبح متاحًا للجمهور. تشير هذه الخطوة إلى أن الشركة ستقوم قريبًا بتوسيع هذه الخدمة من مجموعة صغيرة من المستخدمين الأوائل في أوستن، تكساس، إلى جمهور أوسع.

في مساء الأربعاء، نشر الحساب الرسمي لمشروع سيارات الأجرة ذاتية القيادة من Tesla على منصة التواصل الاجتماعي X منشورًا أعلن فيه أن تطبيق مشاركة الركوب "متاح الآن لجميع المستخدمين". في السابق، كان استخدام هذه الخدمة يقتصر بشكل أساسي على المستثمرين والمدونين على وسائل التواصل الاجتماعي.

أرفق المنشور رابط تنزيل التطبيق من متجر Apple’s App Store، وأشار إلى أنه يمكن للمستخدمين الانضمام إلى قائمة الانتظار من خلال تنزيل التطبيق. هذا الإطلاق العام يتماشى مع توقعات الرئيس التنفيذي لشركة Tesla، Elon Musk، الذي صرح سابقًا أن التطبيق سيتم إطلاقه للجمهور في سبتمبر.

كان المستثمرون يراقبون عن كثب ما إذا كانت Tesla ستتمكن من توسيع نطاق خدمة سيارات الأجرة ذاتية القيادة المنتظرة بسرعة في أوستن ومناطق أخرى. حاليًا، يركز Musk وTesla بشكل متزايد على تقنيات القيادة الذاتية والذكاء الاصطناعي. في يونيو من هذا العام، أطلقت Tesla الخدمة لمجموعة صغيرة من المستخدمين في أوستن، حيث استخدمت حوالي 10 إلى 20 سيارة Model Y SUV؛ وبعد ذلك، أطلقت الشركة خدمة مشاركة الركوب بنفس الاسم في منطقة خليج سان فرانسيسكو، ولكن هذا الإصدار لا يحتوي حاليًا على وظيفة القيادة الذاتية.

لا يزال من غير الواضح ما إذا كان بإمكان المستخدمين استخدام هذه الخدمة في كل من أوستن ومنطقة خليج سان فرانسيسكو، لكن شروط الخدمة في التطبيق تتضمن بنودًا خاصة لمستخدمي ولاية كاليفورنيا.

كما أطلقت Tesla سياسة تُسمى "سياسة السلوك الجيد" (Good Conduct Policy)، تطلب من المستخدمين الموافقة على سلسلة من الشروط، بما في ذلك "يجب أن يكون سلوكك كما لو أن والدتك تراقبك" و"الحفاظ على النظافة". كما توضح الشروط أن المستخدمين الذين تزيد أعمارهم عن 18 عامًا يمكنهم الركوب بمفردهم، بينما يُمنع الأطفال دون سن 13 عامًا من ركوب هذه المركبات.

العقبات التنظيمية في انتظار الحل

حاليًا في أوستن، Tesla هي ثاني شركة تقدم خدمة مشاركة الركوب ذاتية القيادة. في السابق، أطلقت شركة Waymo هذه الخدمة في المنطقة من خلال التعاون مع Uber Technologies (UBER.US). أصبحت أوستن قاعدة اختبار للعديد من شركات السيارات ذاتية القيادة، فبالإضافة إلى Tesla، تجري شركات مثل ADMT التابعة لمجموعة Volkswagen، وAvride، وZoox اختبارات هناك.

في مؤتمر المستثمرين لشركة Tesla في يوليو من هذا العام، صرح Musk أن الشركة تخطط لتوسيع خدمة سيارات الأجرة ذاتية القيادة إلى ولايات أريزونا وفلوريدا ونيفادا في المستقبل. حاليًا، تقدمت Tesla بطلب للحصول على تصريح اختبار ونشر السيارات ذاتية القيادة في أريزونا، وأجرت اتصالات أولية مع المسؤولين في نيفادا. ومع ذلك، لا تزال Tesla تواجه عقبات تنظيمية متفاوتة في ولايات مختلفة؛ بالإضافة إلى ذلك، إذا أرادت الشركة إطلاق طراز "Cybercab" المصمم خصيصًا للقيادة الذاتية بدون دواسات أو عجلة قيادة، فستحتاج إلى الحصول على تصريح خاص من الحكومة الفيدرالية الأمريكية.

في يونيو من هذا العام، أعلنت الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة في الولايات المتحدة (NHTSA) أنها بدأت التحقيق في عدة مقاطع فيديو لحوادث تم تصويرها ونشرها من قبل مستخدمين أوائل. أظهرت المقاطع أنه في اليوم الأول من تشغيل خدمة سيارات الأجرة ذاتية القيادة من Tesla في منطقة أوستن، وقعت مخالفات مثل تجاوز السرعة وانتهاك قوانين المرور.

في أوستن، تخضع سيارات Tesla ذاتية القيادة حاليًا لإشراف مراقب أمان يجلس في المقعد الأمامي، ويمكنه استخدام زر خاص لإيقاف السيارة أو جعلها تتوقف على جانب الطريق. مؤخرًا، تم توسيع الخدمة لتشمل مقاطع الطرق السريعة؛ وذكرت Tesla أنه لضمان السلامة، سينتقل مراقب الأمان إلى مقعد السائق أثناء القيادة على الطرق السريعة.

في الوقت نفسه، في منطقة خليج سان فرانسيسكو، تستخدم خدمة مشاركة الركوب الحالية من Tesla إصدارًا خاضعًا للإشراف من "برنامج القيادة الذاتية الكاملة" (Full Self Driving Software) — وهو في جوهره لا يزال نظام مساعدة السائق المتقدم (ADAS)، وليس تقنية القيادة الذاتية الكاملة. إذا أرادت Tesla إطلاق خدمة مشاركة الركوب ذاتية القيادة الحقيقية في كاليفورنيا، فستحتاج إلى الحصول على تصاريح من إدارة المركبات في كاليفورنيا (California Department of Motor Vehicles) ولجنة المرافق العامة في كاليفورنيا (California Public Utilities Commission).